Aktuelles in Kürze

Umfangreiche Bauarbeiten auf der Simplon-Achse zwischen Domodossola und Mailand (Do, 02 Mai 2024)
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Rhätische Bahn trägt den Anliegen der Regionen Rechnung (Fri, 23 Feb 2024)
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Ab dem 28. März 2024 fahren die Züge wieder durchgehend von Zürich nach Stuttgart (Wed, 21 Feb 2024)
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Die Entwicklung des österreichischen Bahnnetzes in den nächsten 20 Jahren (Fri, 26 Jan 2024)
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Lokführermangel zwingt die Rhätische Bahn zu Fahrplananpassungen (Thu, 25 Jan 2024)
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Rekordjahr und Lokpersonalmangel: Ein Wechselbad der Gefühle für die Rhätische Bahn (Tue, 12 Dec 2023)
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Umbau Zürich Wipkingen: Fahrplanänderungen auch für den Fernverkehr (Sun, 10 Dec 2023)
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SBB Fahrplan 2024: Direkter und komfortabler in Tourismusgebiete reisen (Mon, 27 Nov 2023)
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BLS verbindet Eishockey-Clubs und -Fans (Sat, 11 Nov 2023)
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ZVV Bonus: Markttest für ein dynamisches Bonusmodell für Gelegenheitsreisende (Tue, 07 Nov 2023)
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Bauarbeiten und Fahrplanänderungen zwischen Buchs SG und Sargans (Thu, 02 Nov 2023)
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Rhätische Bahn: Erfolgreicher Projektwettbewerb «Kunstbauten Äuli – Dalvazza» (Tue, 31 Oct 2023)
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Wohnzimmergefühl bei 300 km/h: erster ICE mit neuem Innendesign jetzt auf der Schiene (Mon, 23 Oct 2023)
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Pünktlicher Abschluss der achtmonatigen Totalsperre zwischen Buchs SG und Altstätten SG (Mon, 16 Oct 2023)
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Wiederaufnahme des direkten Zugverkehrs von Zürich nach Stuttgart verschiebt sich auf 24. November 2023 (Wed, 11 Oct 2023)
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Endspurt bei der achtmonatigen Totalsperre im St. Galler Rheintal (Thu, 28 Sep 2023)
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90 Güterzüge pro Tag verkehren ab 23. August durch Gotthard-Basistunnel (Fri, 18 Aug 2023)
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Reparatur von Gotthard-Basistunnel wird mehrere Monate dauern (Wed, 16 Aug 2023)
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Re 460 wirbt für Lokführer-Beruf (Mi, 08 Mai 2024)
Unter dem Motto «Bewirb dich für den besten Platz im Zug» wirbt die SBB mit der Re 460 046 für den Lokführer-Beruf. Der Artikel Re 460 wirbt für Lokführer-Beruf erschien zuerst auf Bahnonline.ch.
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KVF-S für Totalrevision des Gütertransportgesetzes (Wed, 08 May 2024)
Die Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen des Ständerates ist auf die Totalrevision des Gütertransportgesetzes eingetreten. Der Artikel KVF-S für Totalrevision des Gütertransportgesetzes erschien zuerst auf Bahnonline.ch.
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Effingerstrasse in Bern: Bald beginnen die Sanierungsarbeiten (Wed, 08 May 2024)
Eine neue Gleisanlage, mehr Sicherheit für den Fuss- und Veloverkehr, eine hindernisfreie Haltestelle «Kocherpark» sowie erneuerte ... Der Artikel Effingerstrasse in Bern: Bald beginnen die Sanierungsarbeiten erschien zuerst auf Bahnonline.ch.
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ZVV-Nachtnetz an Auffahrt und Pfingsten 2024 (Wed, 08 May 2024)
An Auffahrt können die Fahrgäste im ZVV an vier und an Pfingsten 2024 an drei aufeinanderfolgenden Nächten auf eine sichere Heimfahrt im ... Der Artikel ZVV-Nachtnetz an Auffahrt und Pfingsten 2024 erschien zuerst auf Bahnonline.ch.
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Thurbo: Unterbruch S41 Winterthur – Bülach abends/nachts vom 13. bis 15. Mai 2024 (Wed, 08 May 2024)
Unterbruch S41 Winterthur – Bülach vom 13. bis 17. Mai 2024, jeweils von 23:30 bis 1:00 Uhr. Die Strecke ist für den Zugverkehr gesperrt. Der Artikel Thurbo: Unterbruch S41 Winterthur – Bülach abends/nachts vom 13. bis 15. Mai 2024 erschien zuerst auf Bahnonline.ch.
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Bergung der Züge bei Bad Aibling fortgesetzt

Die Bergung der Unfallzüge bei Bad Aibling ist heute Freitag fortgesetzt worden. Dabei wurden Teile der beschädigten Züge auf Flachwagen verladen und nach Rosenheim gebracht. Die Bergungsarbeiten werden voraussichtlich noch bis zum Samstagabend andauern.

Die Strecke bleibt bis Ende nächster Woche gesperrt  Foto: Achim Stauß / Deutsche Bahn AG

 

Die Bergung der Unfallzüge bei Bad Aibling ist heute  fortgesetzt worden. Dabei wurden Teile der beschädigten Züge auf Flachwagen verladen und nach Rosenheim gebracht. Die Bergungsarbeiten werden voraussichtlich noch bis zum Samstagabend andauern. Dann beginnen die Reparaturarbeiten an der Fahrbahn und an der Oberleitung. Die DB geht derzeit davon aus, dass die Strecke möglicherweise bis Ende der nächsten Woche gesperrt bleibt.

 

Bereits am Donnerstag konnten die weniger stark beschädigten Wagen an den jeweils hinteren Enden beider Züge geborgen werden. Ein Wagen wurde nach Rosenheim geschleppt. Vier Wagen des zweiten Zuges konnten bis nach Heufeld und Bad Aibling gezogen werden.

 

An der Unglücksstelle kamen dabei zwei Notfallkräne und ein Hilfszug zum Einsatz. Nicht rollfähige Teile mussten mit den Notfallkränen geborgen werden. An der Bergung der Unfallzüge waren zahlreiche Einsatzkräfte des Technischen Hilfswerks (THW) beteiligt. Die DB arbeitet weiterhin eng mit den ermittelnden Behörden bei der Aufklärung der Unfallursache zusammen. 

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